113S01/0201-2 電機(jī)聯(lián)軸盤(pán) 刮板運(yùn)輸機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)配件 洛陽(yáng)遠(yuǎn)見(jiàn)生產(chǎn)廠家直供

1傳動(dòng)系統(tǒng)

輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、液壓張緊裝置、減速器等，雙速電動(dòng)機(jī)通過(guò)電機(jī)聯(lián)接盤(pán)、彈性塊、聯(lián)接盤(pán)、定位軸套將動(dòng)力傳遞給減速器一軸；再由減速器輸出軸傳遞給鏈輪組件；鏈輪驅(qū)動(dòng)封閉的刮板鏈按需要的方向運(yùn)行，完成輸送煤炭的任務(wù)。

2輸送機(jī)組成

輸送機(jī)主要由機(jī)頭傳動(dòng)部、機(jī)尾傳動(dòng)部、中部槽、開(kāi)天窗槽、電纜槽、刮板鏈、銷(xiāo)軌、機(jī)頭底座、機(jī)尾底座、機(jī)頭推移橫梁組件、機(jī)尾推移橫梁、阻鏈器、液壓控制系統(tǒng)及工具等組成。

3.輸送機(jī)主要零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及作用

3.1.機(jī)頭傳動(dòng)部

主要由機(jī)頭架、鏈輪組件、否板、撥鏈器、傳動(dòng)裝置（包括減速器、聯(lián)接罩、電機(jī)聯(lián)接

盤(pán)、彈性塊、定位軸套、電動(dòng)機(jī)、液壓張緊裝置）等零部件組成。

3.1.1.機(jī)頭架

用來(lái)安裝、支撐傳動(dòng)裝置、鏈輪組件、舌板、撥鏈器等部件的架體，兩側(cè)均可安裝減速

器，機(jī)頭架安裝在推移底座上，傳動(dòng)裝置安裝在采空側(cè)。

3.1.2.舌板

舌板安裝在機(jī)頭架前上方，用來(lái)保護(hù)和固定撥鏈器，并使煤炭在機(jī)頭處卸載，也是刮板

鏈水平段與回鏈段的交界處。因此與刮板鏈的接觸壓力大，磨損嚴(yán)重，要求定期更換。

3.1.3.撥鏈器

撥鏈器安裝在機(jī)頭架前方槽內(nèi)，并將撥叉插在鏈輪齒槽內(nèi)，以便鏈環(huán)從鏈輪處脫開(kāi)。當(dāng)更換撥鏈器時(shí)，拆卸舌板即可更換，具有不需要拆卸鏈輪的優(yōu)點(diǎn)。

3.1.4.傳動(dòng)裝置

傳動(dòng)裝置由減速器、聯(lián)接罩、電機(jī)聯(lián)接盤(pán)、彈性塊、定位輔套、電動(dòng)機(jī)、液壓張緊裝置等零部件組成。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況可安裝在機(jī)頭架的左、右任一側(cè)，是整臺(tái)輸送機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。減速器、電動(dòng)機(jī)、液壓張緊裝置等部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用說(shuō)明詳見(jiàn)相關(guān)的使用說(shuō)明書(shū)。

3.1.5.鏈輪組件

鏈輪組件裝在機(jī)頭傳動(dòng)部的機(jī)頭架上，主要由端蓋、軸承座、鏈輪體、軸、浮封環(huán)組件、滾動(dòng)軸承等組成。鏈輪為鍛造的七齒鏈輪，由加工中心機(jī)床加工成形，齒面淬火處理。動(dòng)力由減速器輸入，經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪，從而使鏈輪帶動(dòng)刮板運(yùn)行。鏈輪軸兩端各有一套雙列圓錐滾子軸承，采用稀油潤(rùn)滑，浮動(dòng)密封，遠(yuǎn)程注油方式，潤(rùn)滑油為GB3141中負(fù)荷工業(yè)齒輪油N460，注滿油箱為止，每季更換潤(rùn)滑油一次。軸承座在機(jī)頭架上的固定由壓塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，不拆傳動(dòng)裝置即可整體拆卸鏈輪組件，便于檢修維護(hù)。鏈輪組件運(yùn)行6個(gè)月后，調(diào)轉(zhuǎn)180°后安裝，以便使鏈輪齒的兩側(cè)面均勻磨損。

3.2.機(jī)尾傳動(dòng)部

機(jī)尾傳動(dòng)部其結(jié)構(gòu)與機(jī)頭傳動(dòng)部基本相同，不同之處是增加了導(dǎo)向體、回煤罩等部件。導(dǎo)向體的主要作用是使機(jī)尾架處的上鏈順利引入中部槽。而回煤罩可將中部槽底鏈的同煤返回到機(jī)尾架上鏈道，并運(yùn)至機(jī)頭處卸載。

3.3.中部槽、開(kāi)天窗槽、變線槽（抬高槽）

輸送機(jī)為鑄焊封底式溜槽，槽間采用鍛造啞鈴聯(lián)接。各種溜槽都設(shè)有底刮板鏈的觀察孔。開(kāi)天窗槽用來(lái)處理底刮板鏈運(yùn)行中發(fā)生的各種情況。本輸送機(jī)機(jī)頭部分、機(jī)尾部分各設(shè)有3節(jié)抬高變線槽，保證輸送機(jī)的卸載高度及采煤機(jī)的臥底量，便于采煤機(jī)自開(kāi)缺口、沿工作面順利落煤。

3.4.緊鏈裝置、阻鏈器

緊鏈裝置在傳動(dòng)裝置中整體安裝，具體組成、安裝、使用和維護(hù)見(jiàn)《2PTU液壓張緊裝置

使用說(shuō)明書(shū)》。刮板鏈的張緊力大小必須適中，張緊力過(guò)小，會(huì)導(dǎo)致在機(jī)頭鏈輪軸下的鏈條松馳而掉鏈，鏈條和刮板與鏈輪結(jié)合不緊而跳鏈，最終引起刮板跳出（尤其在機(jī)頭）以及鏈環(huán)扭結(jié)：張緊力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致鏈條、鏈輪、刮板和輸送機(jī)加速磨損，且驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)的功率損耗增大。

阻鏈器：緊鏈時(shí)將阻鏈器安裝在過(guò)渡槽上，起阻鏈作用。其工作原理是：將阻鏈器底面圓柱銷(xiāo)楔入過(guò)渡槽中板的阻鏈銷(xiāo)孔中，將阻鏈器兩翼轉(zhuǎn)入過(guò)渡槽上翼板下面，當(dāng)阻鏈器在機(jī)頭處時(shí)，刮板鏈在液壓馬達(dá)作用下反向運(yùn)行，刮板被卡住，起到固定刮板鏈的作用，當(dāng)刮板正向運(yùn)行時(shí)，被卡刮板鏈從被夾持位置脫開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)阻鏈器兩翼將阻鏈器取出。當(dāng)阻鏈器在機(jī)尾處時(shí)，刮板鏈運(yùn)行方向正好相反。