力士樂節流閥Z2FS6-2-46/2QV，購買進口液壓、氣動、自動化控制工業配件，認準“上海韋米機電設備有限公司”，10年老店，產品圖片實物拍攝，保證原裝產品，品質保障，售后無憂，批量零售，價格優惠，常用產品現貨供應。歡迎新老客戶咨詢采購！

力士樂REXROTH雙單向節流閥

Z2FS6

規格 6

組件系列 4X

大工作壓力 315 bar

大流量 80 l/min

疊加閥

油口安裝面符合 DIN 24340，形式 A

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶孔）

用于限制 2 個執行機構油口的主油流量或先導油流量。

4 種調整類型：

帶鎖緊螺母和保護帽的調節螺釘

帶刻度可鎖定旋鈕? 內六角帶刻度主軸? 帶刻度旋鈕

用于供油或回油節流

Z2FS6型閥是一種采用疊加閥板設計的雙單向節流閥。它用于限制一個或兩個執行機構油口的主油流量或先導流量。

彼此對稱排列的兩個單向節流閥可限制一個方向上的流量，同時允許相反方向上的自由回流。

如果是供油節流，則液壓油將通過由閥座和節流閥芯形成的節流點，經通道 A1 導入執行機構 A2。節流閥芯可通過調節螺釘進行軸向調節，從而允許調節節流點。

從執行機構 A2流回的液壓油沿著節流閥芯的方向相對彈簧移動閥座，從而使液壓油通過單向閥不受阻礙地流動。根據安裝位置，節流效應可能發生在供油或排放中。

主流量限制 （型號“2Q”）

要調節執行機構的速度（主流量限制），應在方向閥和底板之間安裝雙單向節流閥。

先導流量限制 （型號“1Q”）

通過先導式方向閥，可使用雙單向節流閥來調節切換時間（先導流量限制）。在這種情況下，該閥安裝在先導控制閥和主閥之間。

德國力士樂REXROTH節流閥訂貨號和型號：

R900481621 Z2FS6-2-4X/1Q

R900481624 Z2FS6-2-4X/2QV

R900481624 Z2FS6-2-46/2QV

R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV

力士樂REXROTH先導式壓力截止閥

DA6V

規格 6

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 40 l/min

重量   2.2kg

安裝位置   任意

溫度范圍   -30 … +80℃

粘度范圍   10 … 800mm2/s

建議粘度范圍  20 … 60mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 5781-03-04-0-00（不符合標準，且不帶孔）

底板（單獨訂購）

作為插裝閥

調整類型：六角套筒和保護帽

4 個壓力等級

可調式切換壓差（公稱值的 10 % 至 50 %）

DA6V 型壓力閥是一種可無級調節切換壓差的先導式壓力截止閥。此類閥主要由擰入式插裝閥的先導控制級和主級、單向閥和殼體組成。

通過油口 B 將 P 中的泵流量引入系統的蓄能器中。如果油口 B 中執行機構的壓力超過設定頂部切換壓力，則先導控制閥將打開并將通過油口 A (Y) 啟動先導油排放。單向閥將關閉油口 B 至 P 的連接，且泵流量將切換到卸壓油路（從 P 到T）。

型號 DA6VP

將泵流量從 P 至 B（泵 → 執行機構）切換為 P 至 T（泵 → 油箱）。

泵通過單向閥向液壓系統（P 至 B）供油。通道 B 中的壓力通過控制油路和孔作用于擰入式插裝閥 的先導控制。同時，通道 P 中的壓力通過孔施加于主控制閥芯的彈簧負載側。當在擰入式插裝閥 中通過調節主軸設置的頂部截止壓力到達液壓系統（通道 B）時，擰入式插裝閥 的先導控制將打開從主閥芯的彈簧負載側到控制油路的連接和通過油口 A (Y) 進入油箱的外部連接。由于存在孔，在主閥芯處產生了壓降。主閥芯將升離閥座，打開 P 至 T 的連接。單向閥關閉 B 至 P 的連接，而擰入式插裝閥 的先導控制在 B 中執行機構壓力的作用下保持在打開位置。

將泵流量從 P 至 T（泵 → 油箱）切換為 P 至 B（泵 → 執行機構）。

如果根據在調節主軸處設定的較低底部壓力值，B 中的執行機構壓力與截止壓力相比較有所下降，則擰入式插裝閥 的先導控制將設置回其初始位置。

這樣，壓力將主閥芯的彈簧負載側累積。從而通過彈簧關閉從 P 到 T 的連接，并且泵將通過單向閥向液壓系統，即從 P 到 B 進行供油。

型號 DA6VA

在此閥型號中，泵壓力口不是在 P 中，而是在 A 中設計的。閥門將泵流量從 A 引至 P 或從 A 引至 T。泄油口位于 B (Y) 中。

切換過程與型號“VP”（此閥型號支持油路塊連接）相對應。

注意！

僅限間接壓力限制功能：

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過執行機構通道中的單向閥和控制油路間接提供。

設置切換壓差：

出廠時，閥門被設置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %?？梢栽O置為公稱壓力的 50 %。

交付時，調節主軸被設置為小可調節頂部切換壓力，即將調節主軸擰出到限位止擋。

通過擰入調節主軸，可增大頂部切換壓力。

通過擰入調節主軸，可增大底部切換壓力而切換壓差將減小。通過擰出調節主軸，可減小底部切換壓力而切換壓差將增加。

通過鎖緊螺釘和鎖緊螺母 確保壓力調節。

應用注意事項：

在壓力截止閥和液壓蓄能器之間建立一個低流阻的短連接。

注意！

僅可使用合適的蓄能器安全設備操作蓄能器！

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過執行機構通道中的單向閥和控制油路間接提供。

注意： 切換壓差出廠設置

出廠時，閥門被設置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %，并且是在已卸壓狀態（調節主軸擰出到限位止擋，請參閱產品說明）下提供的。

調節是在公稱壓力、泵流量約為 10 l/min、執行機構流量約為 2 l/min 的條件下實現的。

不同的系統條件（尤其是泵流量和執行機構流量很高時）可能導致較高的切換壓力。在這里，通過此閥可以選擇性地調節系統切換壓差。

德國力士樂REXROTH壓力切斷閥訂貨號和型號：

R901224233 DA6VP2A5X/200FSM

R901224233 DA6VP2A50/200FSM

R901224238 DA6VP2B50/200FSM

R901224217 DA6VA2A50/100FSM

力士樂REXROTH進油口壓力補償器，直動式

ZDC 10...32

規格 10, 16, 25, 32

重量  3kg, 3.5kg, 8.9kg, 64.7kg

組件系列 2X

大工作壓力 350 bar

大流量 520 l/min

溫度范圍  -20 … +70℃

粘度范圍  15 … 380mm2/s

疊加閥

孔圖按 ISO 4401

通過安裝的梭閥為通道 P → A 或 P → B 提供負載補償

二通型號“P”

三通型號“PT”(NG10 ... 25)

與比例方向閥相互作用時的流量控制

ZDC 型號的閥門為兩通或三通型直動式入口壓力補償器。

它們在通道 P 中被用作入口壓力補償器以提供負載補償。

這些閥門的基本構成為殼體、控制閥芯、帶有彈簧座 的壓縮彈簧和帶有已安裝梭閥 的罩蓋。

如果壓差 P1 → A1 或 P1 → B1 小于 10 bar，則壓縮彈簧使控制閥芯保持在 P2 到 P1 的打開位置。

如果壓差超過 10 bar，則控制閥芯向左移動直至壓差再次復位。

先導式比例方向閥可與入口壓力補償器配合用于“外部先導油供油”！

在 外部 先導油供油時，與通道 P 的連接將被堵塞。先導油由單獨的控制電路采樣。

在 內部 先導油供油時，與通道 P 的連接將被打開。先導油從壓力補償器節流側上游位置采樣（底板的油口 X 被堵塞）。

德國力士樂REXROTH壓力補償器訂貨號和型號：

R900488023 ZDC10P-25/M

R900488820 ZDC10P-25/XM

R900489669 ZDC16P-23/XM

R900344369 ZDC25P-21/M

R900344370 ZDC32P-22/M

力士樂REXROTH先導控制溢流閥

溢流閥DB

規格 10, 16, 25, 32

重量  2.6kg, 3.5kg, 4.4kg

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 650 l/min

液壓油溫度范圍  -10 … +60℃

粘度范圍  12 … 230mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)

用于螺紋連接

高功率線圈

防腐蝕設計

當電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU

DB 型壓力閥是一種先導式溢流閥。用于限制工作壓力。

這些溢流閥 (DB) 主要由帶主閥心的主閥以及帶壓力調節元件的先導控制閥組成。

施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯。同時，該壓力通過配有噴嘴和的控制油路和施加于主閥芯的彈簧負載側和先導控制閥中的滾珠。如果通道 P 中的壓力超過彈簧上設定的值，則滾珠將背向彈簧打開。相應的信號通過控制油路和從通道 P 由內部傳出。此時主閥芯彈簧負載側的液壓油通過控制油路、噴嘴孔和滾珠流入彈簧腔。從此處，液壓油通過控制油路從內部流入油箱（對于型號 DB …），或通過控制油路從外部流入油箱（對于型號 DB …Y）。噴嘴和會導致主閥芯出現壓降，從而使通道 P 到通道 T 的連接打開?，F在，液壓油從通道 P 流到通道 T，同時維持設定的工作壓力。

溢流閥可通過油口“X”卸載或切換為另一壓力（第二個壓力等級）。

德國力士樂REXROTH溢流閥訂貨號和型號：

R900536231 DB10-1-52/200X

R900505052 DB10-1-5X/200

R900598998 DB10-1-52/315

R900590645 DB10-2-52/50

R900505883 DB10-2-52/315V

R900593795 DB30-1-52/315

力士樂REXROTH先導控制溢流閥

電磁溢流閥DBW

規格 10 … 32

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 650 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)

用于螺紋連接

通過一個上裝的換向滑閥或換向座閥的電磁鐵操縱式卸荷

高功率線圈

換向沖擊衰減，可選

防腐蝕設計

當電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU

電磁線圈是經過認可的組件，帶有 UR 標記，符合 UL 906，版本 1982，可選

DBW 型壓力閥為先導式溢流閥。

它們用于限制并以電磁線圈操作卸載工作壓力。

該閥主要由帶主閥心的主閥、帶壓力調節元件的先導控制閥以及一個集成方向滑閥組成。

此類閥的功能與 DB 型閥的功能基本相同。但是，通過控制已安裝的方向滑閥 即可卸載主閥芯。

帶換向沖擊衰減（疊加閥板）的溢流閥，型號為 DBW.../..S6...R12

通過換向沖擊衰減閥可延遲打開從 B2 到 B1 的連接。從而避免了回油管路中的壓力峰值和降壓沖擊噪音。該閥安裝在先導控制閥和方向閥 之間。

衰減程度（降壓沖擊）取決于噴嘴的規格。推薦使用φ1.2 mm的噴嘴。

德國力士樂REXROTH電磁溢流閥訂貨號和型號：

R900618747 DBW10A2-5X/200S6EG24N9K4R12

R900926054 DBW10A2-5X/315-6EG24N9K4

R900920863 DBW10B1-5X/315-6EG24N9K4

R900935659 DBW20B1-5X/200-6EG24N9K4

R900941174 DBW10A1-5X/200-6EG24N9K4

R900920863 DBW10B1-52/315-6EG24N9K4

R901000465 DBW10B2-5X/350-6EG24N9K4V

R900933174 DBW10B2-5X/50-6EG24N9K4V

R901018331 DBW20A2-5X/350-6EW230N9K4

R900737135 DBW20A2-52/200S6EG24N9K4R12

R900941177 DBW20B1-52/100-6EG24N9K4

R900907684 DBW20B2-5X/315-6EG24N9K4

R900923938 DBW30B2-52/200-6EG24N9K4

力士樂REXROTH先導控制溢流閥

ZDB6, Z2DB6

規格 6

組件系列 4X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

疊加閥

油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶孔）

4 個壓力等級

5 個油路選項

帶 1 個或 2 個壓力閥閥芯

用于壓力調節的 4 種調整類型，可選（旋鈕、六角套筒和保護帽、帶刻度可鎖定旋鈕、帶刻度旋鈕）

防腐蝕設計

ZDB 和 Z2DB 型壓力閥是一種采用疊加閥板設計的先導式溢流閥。

這些閥用于限制系統壓力。

這些閥門主要由殼體和一個或兩個壓力閥閥芯組成。

可通過調整類型設置系統壓力。

示例型號“VA”：

在初始位置時閥關閉。通道 A 中的壓力作用于閥芯。同時，壓力還通過噴嘴施加于閥芯的彈簧負載側并通過噴嘴施加于先導座。如果通道 A 中的壓力超過彈簧上設定的值，則先導座開啟。

液壓油從閥芯的彈簧負載側、噴嘴和通道流入通道 T。所產生的壓降使閥芯移動，從而打開從 A 到 T 的連接，同時維持彈簧處設定的壓力。

兩個彈簧腔的先導泄油通過通道 T 于外部實現。

德國力士樂REXROTH先導式溢流閥訂貨號和型號：

R900409893 ZDB6VA2-42/315V

R900909480 ZDB6VB1-42/315

R900431401 ZDB6VB2-42/100

R900409844 ZDB6VP2-42/200V

R900409898 ZDB6VP2-42/315V

R900409847 ZDB6VP2-42/50V

R900411318 Z2DB6VC2-42/315V

力士樂REXROTH先導控制溢流閥

ZDB10, Z2DB10

規格 10

組件系列 4X

大工作壓力 315 bar

大流量 100 l/min

疊加閥

油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05

4 個壓力等級

6 個油路選項

帶 1 個或 2 個壓力閥閥芯

用于壓力調節的 4 種調整類型，可選

-旋鈕

-六角套筒和保護帽

-帶刻度可鎖定旋鈕

-帶刻度旋鈕

防腐蝕設計

ZDB 和 Z2DB 型壓力閥是一種采用疊加閥板設計的先導式溢流閥。這些閥用于限制系統壓力。這些閥門主要由殼體和一個或兩個壓力閥閥芯組成?？赏ㄟ^調整類型設置系統壓力。

在初始位置時閥關閉。通道 A 中的壓力作用于閥芯。同時，壓力還通過噴嘴施加于閥芯的彈簧負載側并通過噴嘴施加于先導座。

如果通道 A 中的壓力超過彈簧上設定的值，則先導座開啟。液壓油從閥芯的彈簧負載側、噴嘴和通道流入通道 T (TA)。所產生的壓降使閥芯移動，從而打開從 A 到 T (TA) 的連接。在通道 A 中，彈簧上設定的壓力需確定下來。

德國力士樂REXROTH先導式溢流閥訂貨號和型號：

R900424537 ZDB10VA2-42/100V

R900409959 ZDB10VP2-41/100V

R900409937 ZDB10VP2-42/200V

R900409958 ZDB10VP2-42/315V

R900411413 Z2DB10VD2-41/100V

力士樂REXROTH軸向柱塞定量泵

A2FO系列6x

通用高壓泵

尺寸 5 … 32, 160 … 1000

公稱壓力達 400 bar

大壓力達 450 bar

開式回路

公制型號

泵體牢固耐用，使用壽命長久

總效率非常高

具有高功率密度

可用的公稱尺寸齊全，從而可根據具體應用調整

可選配使用壽命長的軸承，公稱尺寸在250到1000之間

彎軸設計

安裝說明

概述

在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對較長的時間后，也必須遵守上述注意事項，因為，軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。

特別是在“傳動軸向上”安裝位置處，必須徹底進行注油和排氣操作，否則會存在無油運轉等危險。

殼體內部的殼體泄油必須通過高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。

如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路，應確保不會超過各自的殼體壓力。必須設定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法保證這一點，必須按要求鋪設單獨的油箱管路。

為了達到良好的噪音值，所有連接管路都應采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。

在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運行和冷啟動時，油口 S 上的小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar.

在設計油箱時，應確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

一般項目規劃注意事項

軸向柱塞單元設計用于開式回路。

軸向柱塞單元的項目規劃、安裝和調試需要合格的熟練人員參與。

使用軸向柱塞單元之前，請完整透徹地閱讀相關使用說明書。如有必要，請聯系博世力士樂。

完成終設計之前，請索取遵守的安裝圖。

遵照規定的數據和注意事項。

存放：我們的軸向柱塞單元為標配供貨，采取了長達12 個月的防腐保護措施。如果需要更長時間的防腐保護（長 24  個月），請在下訂單時以明文形式說明。防腐時間在佳存儲條件下有效。

液壓系統中須提供減壓閥。

請遵循指導手冊中有關連接螺紋和其它螺紋接頭擰緊扭矩的說明。

遵守指導手冊中有關油口螺紋和其它螺紋接頭的說明。

油口和緊固螺紋設計用于允許壓力 pmax 。設備或系統制造商須確保連接元件和管路的必要安全系數符合規定的工況 (壓力、流量、液壓油、溫度)。

工作油口和功能油口僅設計用于接入液壓管路。

力士樂REXROTH軸向柱塞變量泵

A4VSO

牢固耐用的高壓泵，適用于工業應用

規格 40 … 1000

公稱壓力 350 bar

大壓力 400 bar

開式回路

泵體牢固耐用，使用壽命非常長

低工作噪音

控制響應時間較短

出色的吸油特性

通軸驅動，用于安裝公稱規格相同的其他泵

斜盤式設計

德國力士樂REXROTH柱塞泵訂貨號和型號：

R910999125 AA4VSO180DR/30R-PPB13N00

R900557769 VT-SR7-13/1/A4VS.180HS

力士樂REXROTH軸向柱塞變量泵

A10VSO系列31

——用于液壓開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵

——流量正比于驅動轉速和排量,并能通過調節斜盤傾角實現無級變量

——ISO標準的安裝法蘭一法蘭連接符合SAE米制一有兩個殼體泄油孔一優良的吸入性能

——允許連續運行壓力可達280 bar一低噪聲

——長壽命

——驅動軸能承受軸向及徑向負載一高的功率╱重量比

——廣范圍的多種控制形式一控制響應時間短

——采用通軸結構工可用于多回路系統

油液，機械排量限制器，高速型

欲廣泛的了解液壓油的選用以及應用情況，請查閱我們的樣本活頁RC 90220(礦物油)·RE90221(環保液壓油液）或RC 90223 (阻燃液壓油液HF) 。采用HF油液或環保液壓油液時，必須考慮到此油液可能使泵的工作參數有所降低，如必須使用，請和我們的技術部門聯系（請在訂貨單上寫明要用液壓油的型號)。

工作粘度范圍

為了得到佳的效率和壽命，我們推薦把油液的工作粘度（在工作溫度下）選在下列范圍內:

Vopt=佳工作粘度16...36 mm2/s

與油箱溫度(開式油路)相關。

粘度范圍的限制粘度的極限值為∶

Vmin = 10 mm2ls ,

短時,在90℃的高允許泄漏油溫度下

Vmax =1000 mm2/s短時

冷起動

溫度范圍

tmin= -25℃

tmax = 90°c

選用工作油液時的注意事項

為了選用正確的液壓油,必須知道油箱中油液工作溫度(開式回路）和環境的溫度的關系。

必須選擇液壓油液，以保證在工作溫度范圍內油液的工作粘度處于佳范圍(Vox)(見選擇圖的陰影部分)·建議在每種場合均選用盡可能高的粘度等級。示例﹔在X°C的環境溫度下，工作油液溫度為60°C。在佳工作粘度范圍(Vopt 3陰影部分）內對應有VG46或VG 68。應選VG 68。

注意∶泄漏油(殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉速的影響并總是高于油箱油溫О然而，系統任何地方的高溫度不得超過90°℃。

如果由于極端的工作條件或過高的環境溫度而不能滿足上述條件,請向我們咨詢。

油液的過濾濾油越精細工作液體的清潔度越好，則軸向柱塞泵的壽命越長。

為了保證軸向柱塞元件的正常功能,需要油液的清潔度至少為

NAS1638，9級

ISO/DIS 4406的18/15

如果不能達到上述油液的品質﹖請向我們咨詢。

高速類型

規格140可作為高速類型來選用。此類泵在不改變外形尺寸的情況下，在大排量工況允許更高的轉速(更多的輸出流量)。

機械排量限制器

機械排量限制器僅能用于不通輸的NO0系列泵,通輔泵則不能用。

例外∶帶FE1-,FE1D-和DFE1控制的泵不能用大排量螺釘。

Vg max:用于規格28到140

設定范圍從Vg max到50%Vg max，無級變數

Vg min :用于規格100和140

設定范圍從Vg min到50% Vg max，無級變數

技術數據用礦物油工作有效：

工作壓力范圍一進油側

S口(進口）的壓力

Pabs min  0.8 bar

Pabs max  30 bar

工作壓力范圍一出口側

在B口的壓力

額定壓力Pn  280 bar

峰值壓力Pmax  350 bar

(壓力資料符合DIN 24312)

間歇工作在負載時間為10%時,壓力可達315 bar。溢流閥塊能限制泵的輸出壓力大值，此溢流閥塊直接裝在連接法蘭上，請根據樣本另行訂貨。

殼體泄油壓力

泄漏油(L·L,口)大允許壓力∶

高可比S口的進口壓力高0.5 bar 但不得高于2 bar壓力。

安裝注意事項

安裝位置任選。在試運行時,泵體必須灌滿油液并在工作時保持充滿。

為了減少噪聲,所有的連接管道（進油管﹑壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。

必須避免在殼體泄油管道上裝單向閥。個別情況必須和我們商量,而后才能實施。

1.垂直安裝(軸端向上)

2.安裝在油箱內

安裝前先灌滿泵體并使其處于水平狀態。

3.安裝在油箱外面

在安裝前泵水平臥置并灌滿油液。

DG2位調節，直接控制

借助連接到X口的外部切換壓力,泵被設定到大斜盤傾角。此壓力直接作用到變量活塞上,需要至少30 bar的小壓力。只能在Vgmax和Vgmin之間切換泵的排量。

切換壓力Pst 以1:4的比率取決于泵的輸出壓力。

DR壓力控制

壓力控制用于，在控制范圍內使液壓系統中的壓力維持恒壓。因而泵提供的只是系統所需要的油量，其壓力可由控制閥進行無級調節。

DRG壓力控制器，遠程控制

DR的功能和裝置

溢流閥可接在X口用作遠程控制；溢流閥不在DRG控制的供貨范圍內。

控制閥的標準壓差為20 bar 。需先導控制流量為1.5 L/min。

推薦采用下列分離安裝的溢流閥:

DBDH 6（液壓)或者DBETR-so 381在P處帶0.8小孔(電氣)。

管道長不得超過2m 。

DFR/DFR1壓力╱流量控制

除了壓力控制功能外，借助于負載（例如一個小孔)壓差，可改變泵的流量。泵僅提供執行機構的實際流量。

對DFR1，X口和油箱間無連接。

DFLR壓力╱流量╱功率控制

為了在各種工作壓力下達到恒驅動轉矩,軸向柱塞泵的斜盤傾角,因而它的輸出流量要進行變化,使其流量和壓力的乘積維持常數。

在恒功率曲線之下可進行流量控制。

FHD帶壓力截流及與先導壓力成比例的流量控制

泵的斜盤傾角因而其排量,取決于它的X口的先導控制壓力pst x 。

應提供一個恒定壓力Py = 35 bar 到Y口。此壓力控制是可無級調節的。(請在訂貨文件中寫明所需的設定值)。

通軸

A10VSO型泵根據型號代碼提供通軸驅動。通軸驅動的形式用代碼數表示(KB2-K57)。如果制造廠未配上另外的泵,則單一型號即可。

此時出廠包裝包括∶

軸套﹑固定螺釘﹑密封件,如需還可供接頭法蘭。

組合泵

幾個泵的組合可以形成各自獨立的回路∶

如果組合泵包括2A10VSO并需組裝供貨，則兩個訂貨型號要用“+”連接起來。

訂貨示例∶

A10VSO71DR/31L-PPA12KB3+A10VSO28DR/31L-PSA12N00

德國力士樂REXROTH柱塞泵訂貨號和型號：

R902406178 A10VSO10DR/52R-PPA14N00

R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

R910903160 A10VSO28DFR/31R-PPA12N00

R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

R910992519 AA10VSO71DFR1/31R-VPA12N00

R910934823 A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00

R910921546 AA10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

R910922983 AA10VSO140DR/31R-PPB12N00

R910920847 A10VSO100DFR1/31R-VPA12N00

R902428405 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1648

R902482660 AA10VSO71DR/31R-VPA42N00

R910922744 AA10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

R902544825 A10VSO100DR/31R-PPA12N00

R910990410 AA10VSO10DFR/52R-PPA14N00

力士樂節流閥Z2FS6-2-46/2QV